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72亿人次自驾出行,创史册新高!春运自驾怎么避堵?

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今年(This Year)春运为期40天,从1月26日到3月5日,据交通运输部,全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次,铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将全面回升。

交通运输部副部长李扬介绍,今年(This Year)春运传统营业性运输,包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次,其余80%都将是自驾车出行。也就是说,约有72亿人次自驾车出行,自驾车出行创历史(History)新高。

春节自驾,如何躲避堵车顺利出行?

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为什么72亿人次出行选自驾?

交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处处长、研究员杨峰在接受中新社国是直通车采访时表示,以往春运统计数据主要是针对营运车辆,今年(This Year)增加了私家车小客车的数据,可见自驾出行的增加已引起多方关注,应积极应对。

杨峰认为今年(This Year)春运自驾出行有 三多 :

第一,车多。我国市场小客车保有量逐年提高,势必导致公路承载更多运力;

第二,举家出行多。举家出行往往会有儿童及老年人共同出行,携带行李情况下,还要照顾好老幼,自驾出行无疑会在一定程度上更显得更贴近这一需求;

第三,便利多。不仅春节假期高速公路免费通行,在核定乘车人数范围内,多人共同乘车也把出行费用拉低,加上假期的高速免费时段,自驾与其他乘坐公共交通工具相比,更有性价比。

各级交通运输管理部门都在交通服务、便民利行方面下了 大功夫 ,让自驾司乘人员可以在道路及高速服务区等关键交通环节上,享受到更多的服务和便利。

杨峰表示,2022年以来,交通运输部大力推进高速公路沿线充电基础设施建设,并通过 e路畅通 小程序、导航地图等多种媒体方式,扩大高速公路服务区充电桩 随手查 ,提升新能源车主高速公路出行体验,缓解新能源车主的里程焦虑。

另外,积极探索提升公路运力服务能力和效率的新模式。如探索大流量高峰时段期间,快速服务停车区内车辆,达成入区车辆快停快走,避免因为服务区停车过多而影响道路畅通。其中包括,新能源车辆的快充快走,司乘人员未必要在一个充电点充满电,而是保证车辆可以及时进入下一个充电点具备必要的续航里程,从而提升充电桩的效率。随着优化升级高速服务区服务等多项措施并行,游客自然(Nature)会更多选择自驾出行。

此外,杨峰提及,自驾出行占比逐年提升,并非今年(This Year)独有,自驾比例在明年可能还会进一步增加。

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怎样做到车多不堵?

杨峰表示,根据今年(This Year)统计和预测,春节假期高峰时段高峰日流量大概是平时的两倍以上,为了应对陡增的公路人流量,交通运输部门主要采取三个措施:

一、假期暂停施工。春节假期期间,除了应急养护施工之外,一般性施工养护全面停止作业,以减少影响通畅因素;

二、提升事故处置效率。交通事故是导致高速公路拥堵排队的重要因素之一,在车流交互频繁路段等事故相对多发区域,增加救援等事故处置人员以及车辆等专业装备;

三、优化车辆引流。根据对不同方向车流量的变化,及时调整优化收费站双向通道数量,做好收费、免费、人工、自动等不同类型车辆有序行驶。

今年(This Year)遭遇复杂春运天气,也为如何最大化保障公路畅通积累了宝贵经验。

杨峰表示,第一,加重多部门会商。如气象部门及时信息互通、公安部门联动处置、医疗部门快速衔接等;

第二,做好人员物资装备储备。比如说融雪剂、防滑料根据气象信息及时储备配送到位,做好处置冰雪的相关装备检修维护,优化处置流程并加重人员协同能力,做到快速反应、高效处置。对降雪路段, 一下就上、边下边清 力求迅速清理好路面;

第三,提前预测供参考。与高德等导航软件方面积极合作,提前对可能拥堵路段等作出预测和提示,为计划自驾出行的游客,科学选择出行时间和路线提供参考。

杨峰还指出,保障公路畅通不仅要靠多部门联动,还有交通信息企业的科技(Technology)助力等,多方形成合力才能发挥更加积极的作用。

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春运自驾如何做到 趋畅避堵 ?

春运期间,如何出行才更科学、更通畅?

看了拥堵预测所以今年(This Year)才提前出行,结果(Result)又碰上冰雪封路了。 从首都回湖北襄阳过年的彭亚(化名)在接受中新社国是直通车采访时表示,为了达成错峰出行,今年(This Year)提前驾车回家,但因为忽略天气情况,结果(Result)被堵在路上挺长时间。

拥堵预测、天气信息以及导航信息等怎么用才能发挥更大作用?

杨峰表示,有 三看 可以供春运期间选择自驾的游客参考。

一看官方拥堵报告。官方拥堵报告基于往年数据和今年(This Year)的出行变化,经与高德导航等多部门合作会商形成的预判,从路况运行趋势角度而言,有非常高的参考意义。在确定出行日期、方向、路线方面,以及遇到不可避免的路段如何做好充分准备而言,很有帮助;

二看天气。在基本确定出行日期和方向后,要查看沿途天气预报,根据天气变化情况再作出相应调整;

三看导航。目前(Currently)一些民用导航企业,在融入新科技(Technology)同时注重和交警部门等官方机构合作,通过导航软件把最新的路况变化信息更加迅速、精准地传达到有需求的游客手中。

出行前,通过对以上三个方面反馈的信息综合判断,将让我们(We)的出行选择更科学。

以高德为例,高德导航相关负责人向中新社国是直通车透露,高德应用以北斗卫星导航系统为代表的相关技术,为用户提供出行过程中的保障服务。

例如北斗车道级2.0,联动河北、贵州、广东、福建等地交警机构,在为用户提供车道级定位与导航服务的基础上,还可达成车道级的交通事件预警和提示,包括前方异常占道(修路、路障等)、前车急刹可能慢行、后车快速逼近,以及前方汇入口来车等情形,方便用户提前了解情况,在雨雪天气中提前采取避让、减速可能刹车等动作。目前(Currently)该服务已在全国高速和城市快速路段上线。

另外,高德道路救援与该功能达成了互通,结合具体驾驶实况、周边交通环境等要素,主动发现在驾车过程中出现的疑似异常停车,提示当地报警电话和救援信息,并在用户使用高德呼叫救援后,自动提醒后方车辆注意避让,防止发生二次事故。(国是直通车)

原标题:72亿人次自驾出行,创历史(History)新高!春运自驾如何避堵?

值班主任:李欢

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